La región central se encuentra en el centro de Malta, con Mdina en el punto más alto de la meseta y los pueblos circundantes repartidos por unos 75 km² de tierras de cultivo y suburbios del interior. La red de carreteras es más densa que en el norte pero sigue siendo transitable; la red de autobuses cubre los principales destinos (Mdina, Rabat, Mosta) pero se salta los pueblos más pequeños.
Desde Valletta
- Autobús #51 o #52 desde Valletta City Gate hasta Mdina (#51) o Rabat (#52). Unos 45 minutos, 2,50 € el trayecto. Cada 15 o 20 minutos de 06:00 a 22:00.
- Autobús #53 desde Valletta hasta Mosta. Unos 30 minutos, 2,50 €. Cada 15 o 20 minutos.
- En coche desde Valletta hasta Mdina se tardan unos 20 minutos en hora valle por la circunvalación de Mriehel. Aparcar fuera de Mdina (ver más abajo) es sencillo.
- Bolt desde Valletta hasta Mdina cuesta entre 15 y 20 €.
Desde Sliema y St Julian’s
- Autobús #202 va directo desde Sliema hasta Mdina/Rabat pasando por Mosta y Mtarfa. Entre 50 y 60 minutos, 2,50 €. Cada 30 minutos.
- En coche desde Sliema hasta Mdina se tardan unos 25 minutos en hora valle, 40 con tráfico. La ruta por Birkirkara es la habitual.
Desde el aeropuerto
- Autobús #51 desde el aeropuerto hasta Mdina tarda unos 50 minutos con los transbordos centrales. Más barato pero lento.
- En coche desde el aeropuerto hasta Mdina son 20 minutos en hora valle por la carretera central.
- Bolt desde el aeropuerto hasta Mdina cuesta entre 18 y 25 €.
Aparcamiento cerca de Mdina
No se permite la entrada de coches dentro de las murallas de Mdina (solo residentes y vehículos autorizados). Dos opciones de aparcamiento justo fuera:
- Mdina Parking en el lado de Mtarfa de la calzada de acceso. Gratuito, unas 80 plazas, suele llenarse antes de las 10:00 los días laborables en temporada media.
- Howard Gardens aparcamiento en el lado de Rabat junto a la puerta. Gratuito, unas 60 plazas, también se llena pronto.
Ambos están a 3 o 5 minutos a pie de la puerta de la ciudad. Si ambos están llenos (poco frecuente excepto durante los actos culturales de Mdina en noviembre), aparca en el centro de Rabat y sube andando 10 minutos. Rabat tiene aparcamiento de pago en la calle (0,80 € por hora, gratis por la noche y los domingos).
Para la Cúpula de Mosta, el aparcamiento de la iglesia detrás de la rotonda es gratuito y rara vez está lleno.
Dentro de la región
La red de autobuses funciona para Mdina-Rabat-Mosta pero resulta tediosa para los pueblos más pequeños.
- Mdina a Mosta: autobús #186, unos 20 minutos, 2,50 €.
- Mdina a San Anton Gardens (Attard): autobús #260, unos 25 minutos.
- Mosta a Mdina: autobús #186 en dirección contraria.
Para el paseo de los Tres Pueblos (Attard, Balzan, Lija), el autobús para en San Anton Gardens y haces el circuito de 2 km andando. Los pueblos se funden unos con otros.
Para las fiestas de pueblo en verano, los servicios de autobús aumentan durante las noches de fiesta, pero planifica según el horario porque las carreteras principales se cierran alrededor de las iglesias parroquiales durante las procesiones.
Por qué alquilar un coche en esta región
El corredor Mdina-Rabat-Mosta es accesible en autobús. Todo lo demás (los pueblos del interior, las capillas más pequeñas, el circuito de fiestas) requiere coche o bastante paciencia con la red de autobuses. Si tu viaje es desde una base en Valletta-Sliema con una o dos excursiones al interior, el autobús está bien. Si te alojas dos o tres noches en un hotel de Mdina o Rabat, alquilar un coche para esa duración es lo más acertado. Mdina y Rabat son en sí lugares solo para peatones, pero la región circundante se abre de verdad con un coche.
Las tarifas de alquiler desde el aeropuerto para un coche económico pequeño van de 25 a 40 € al día, a veces menos fuera de temporada. La mayoría de las agencias permiten devolución en hoteles de la zona de Mdina.
Accesibilidad
Mdina tiene pavimento de losas de piedra caliza protegido por la UNESCO con frecuentes escalones pequeños en las calles secundarias. Las calles principales (Triq Villegaignon, la plaza de la Catedral, la zona cerca de la Puerta) son llanas y accesibles en silla de ruedas. Los callejones que descienden hacia los baluartes no lo son. La Catedral y el Palacio Vilhena tienen acceso con rampa.
Rabat está más congestionado de coches pero es generalmente más llano; el recinto de las Catacumbas de San Pablo tiene acceso a nivel pero las secciones subterráneas en sí no son accesibles.
La Cúpula de Mosta tiene una entrada con escalón y un escalón interno único hacia la rotonda central; el interior de la cúpula por lo demás es llano.